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大型干船坞的加固及渗流问题分析

原文作者:
  扬州大学水利科学与工程学院,江苏省水利勘测设计研究有限公司
发布时间:
  2014-08-12
来    源:
  张磊磊, 顾美娟 , 袁新明
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摘 要: 针对一大型干船坞使用过程中出现的问题列出拟采取的加固处理方案,并重点对船坞加固前后的渗流进行了有限元分析和对比,认为增设一道连续墙能够起到截渗和确保坞室墙稳定的作用,另外加强坞室底板四周的排水可以有效地减少坞底的渗透水压力,结论可为干船坞的加固改建提供一定参考。
1  工程概况
    江苏大东造船厂3 万吨级干船坞位于白塔河与长江交汇口东侧。船坞长248 m ,宽39 m ,深8. 0m ,坞室底板面高程为- 2. 5 m(以废黄河零点为基准) ,坞室墙外地面高程5. 5 m。该工程建成运行至今出现如下几个主要问题:坞室墙面裂缝较多,且有多处渗水、窨潮现象;坞室底板下承压水较大,承压水出口喷出水柱高度约0. 5 m ,靠近坞尾100 m 范围内出水量较大,坞室底板全部处于潮湿状态;坞室墙面无橡胶护舷;坞室东墙外地面下沉,混凝土地面裂缝较多;坞室墙顶部砖砌挡浪墙裂缝较多,尤其坞首、坞尾裂缝宽度较大。由于上述问题的存在,给船坞安全生产带来隐患,经过论证后决定对船坞进行加固改建。
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