摘要:对进口和国产的超超临界汽轮机转子用Xl2CrMoWVNbNl0 － 1 － 1 钢的化学成分和物理性能( 密度、线膨胀系数、热扩散率、比热、热导率) 以及钢的临界点和连续冷却转变( CCT) 曲线进行了测试和对比分析，结果表明: 进口Xl2CrMoWVNbNl0 － 1 － 1 钢的成分控制得较好，综合性能较优。
0 前言
发展高效清洁发电装备是我国振兴装备制造业的重大举措，列在国家振兴规划的十大重点领域之首。这些装备正向大容量、高效率、低排放、高运行可靠性方向发展，超超临界火电机组和大型核电机组已成为发展的主流产品。材料是发展高效清洁发电装备的基础。发电装备发展的经验和教训表明，适应于机组高运行参数的一系列专用材料的研发及其制造技术必须先行。近年来，国内广泛开展了9% ～12%Cr 铁素体耐热钢，新型奥氏体不锈钢、镍基高温合金等众多高性能电站材料和超超临界机组、核电机组用大型铸锻件的研制，并取得重大进展。但是，我国仍面临发电装备材料生产和研发落后，国产材料数量不足、材料基础数据缺乏、关键制造技术薄弱等问题。为加速实现我国发电设备材料国产化，宜采取利用国外研究成果和自我开发研制并举措施。对于蒸汽温度在580℃ ～ 620℃范围的超超临界机组材料，国外已研制成功，我国可通过比较分析确定适用钢种，利用国外研究成果进行国产化试制。对于更高参数的材料，应根据我国的火电发展计划，积极开展自我开发研制工作，缩小差距，迎头赶上［1］。
Xl2CrMoWVNbNl0 － 1 － 1 钢主要应用于制造超超临界发电机组关键部件，如汽轮机组的高中压大型转子和中低压内外缸体等大型铸锻件部件。本文对从某国进口和我国国产的用于超超临界汽轮机转子的Xl2CrMoWVNbNl0 － 1 － 1钢的化学成分和物理性能进行了测试和分析，以期为该钢的国产化试制提供理论支持，并为制定合理的工艺提供理论上的依据，从而保证国产化产品的质量。
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